Depois de um verão em que a concentração de veículos em espanhol estradas tem sido muito consideráveis, toque em para fazer balanço e começa a apreciar certas questões de segurança no trânsito, que parece que nós normalmente temos à mão. Até 90% dos motoristas considerou que a fadiga visual afeta a condução, mas não é só isso, além de um 72% nunca fizeram uma parada durante uma viagem de carro para descansar os olhos. Esses são os dados que foram extraídos, através da conscientização dos motoristas sobre a importância de rever a visão e protegê-lo para melhorar a segurança na estrada.
De acordo com um em cada três motoristas a visão não afeta a segurança rodoviária, e mais da metade deles não cumprir com o requisito , mesmo para vários anos sem passar por consulta. Neste sentido, são aqueles que são despreocupan para ligar a este tipo de comentários, quando eles são o grupo que, provavelmente, as principais desvantagens de ter no aspecto visual.
A baixa visão é um risco ao volante, e no nosso país existem mais de dois milhões de motoristas que circulam com sua visão sobre as dificuldades. O estudo “Visão e Condução: hábitos e percepções sobre o impacto da visão na segurança rodoviária’ conduzidas por três empresas para mais de 3.000 motoristas em espanha, trouxe à luz destes dados são tão marcantes que fingem ser divulgada através dos postos de serviço da Cepsa da Espanha, com informações sobre a importância da visão na condução e recomendações para proteger os seus olhos em roda.
Cuidar da sua vista, mais se você for na roda
“A segurança rodoviária começa com uma boa visão”, este é o lema de uma que tem como objetivo aumentar a consciência sobre a controlos periódicos da visão, a necessidade de proteger os olhos e usar o óculos adequado para condução, através do lançamento de educação e de campanhas de informação e sensibilização destinadas a motoristas, motociclistas, ciclistas e pedestres.
A visão é o sentido mais importante e mais necessário quando estamos ao volante, e tem uma que é essencial antes de se avançar com um veículo. Até 25% de que o espanhol abandonou a revisões periódicas, o que faz com que não só a um aumento do risco mas também uma falta de conhecimento de suas habilidades atrás do volante. A idade, neste aspecto, o projeto de lei passou e a deterioração progressiva é lento e, às vezes, de forma imperceptível, de modo a que o exame médico é imperativo.
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Fadiga, ofuscamento e visão turva
As notas de estudo, nas suas conclusões que a maioria dos motoristas na Espanha reconhece que, nos últimos anos. Isto significa que você começa a notar os sintomas, como eles podem ser estes três principais distúrbios associados com baixa visão. Embora, em muitos casos, é possível enfrentá-los.
No caso de , podemos ver em nossa ótica de confiança da possível adaptação de alguns cristais específicos para os óculos de condução. O mais comum, e não depende de uma deterioração derivada da idade e a circulação em viagens longas e com poucas pausas. A Direcção-Geral do Tráfego aconselhado a fazer uma parada a cada duas horas ou a cada 150 quilômetros para fazer uma pausa, hidratar e relaxar os olhos.
Visão turva, por exemplo, no caso de um sinal de trânsito pode fazer com que ele seja ignorado na sua totalidade por esses drivers que não afirmam a imaginar antecipadamente e, de acordo com os dados, uma de cada cinco pessoas reconhecem ter levado para ver um sinal de trânsito , resultando em um. Além disso, 80% dos motoristas afirmando que eles sofreram o brilho para o volante , e três de cada quatro acreditar que esta situação tem afectado a sua segurança na estrada, uma situação que, em certas ocasiões, podem ser evitados com um par de óculos de sol adequado.
Vendo bem, é uma meta em comum
No que podemos experimentar reflexões que o limite de nossa visão pelo uso de luzes de estrada, mas pelo dia a luz do sol sobre a estrada, e pára-brisas também pode provocar-nos desconforto visual, mesmo em uma pessoa com visão saudável. Nestes casos, lentes polarizadas, pode ser nossa solução mais adequada, uma vez que melhoram a reação do condutor até 0,3″: para eliminar o espelhamento viajando a 80 km/h é parar de 7 metros anteriores.
Se você tiver dúvidas sobre seu visual habilidades atrás do volante, é desejável que tentaram responder a estas perguntas simples. Se duas ou mais respostas afirmativas, vá ao seu médico ou profissional de confiança para mais informações sobre como isso pode afetar você atrás do volante e, assim, obter a solução mais adequada:
- Não me lembro da última vez que eu chequei meus olhos
- Eu geralmente cegos a luz do sol e seus reflexos na estrada
- a iluminação e os faróis dos carros que me impede de calcular a distância com outros veículos
- Quando a luz é mais fraca, eu não consigo ver bem de longe
- Eu tenho maior dificuldade para ver bem de perto e eu não identificar a sinalização vertical
Verifique sua visão vezes e, se necessário, use seus óculos para dirigir, protege os olhos de ambos dia e noite e sempre regulados os cristais sob a orientação de um profissional de cuidados com a visão, que irá considerar a mais adequada para o chumbo. Lembre-se de que 90% das informações, levando chega através da vista, este vídeo explica para nós.
Em Circulação Seguro |
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Imagens | iStock