O debate sobre se há o desejo de coleta com o controle de velocidade é um clássico em Espanha, como outros gostam . Nosso país é um dos mais conjuntos de radar, e um monte de pessoas têm a sensação de que estas medidas são realizadas com o objetivo de levantar. A notícia que chega até nós a partir da mídia de radar a laser de última geração, e o aumento do número de controlos nas estradas, ele não ajuda a reduzir a sensação de perseguição. Mas, você realmente tem argumentos para ser capaz de garantir que haja desejo coleção? Ou apenas uma desculpa para justificar a nossa própria imprudência ao volante?
Mito: não há ânsia de angariação de fundos, porque temos muitos radares
Um fato claro que ele oferece suporte a essa teoria: em particular, de 0,8 para radares para cada 100 quilômetros de trilhos. Em particular, temos alguns 2.435 radares instalados para algo mais do 176,000 quilômetros , que é a nossa rede de estradas. Nós apenas excede a coleção também a Itália, que nos ultrapassa, tanto em números absolutos (mais de 7.000 radares instalados) como nas figuras (1,5 radares para cada 100 quilômetros de trilhos). Outros países, como a França superar-nos no número de radares (3.324), mas vêm com uma ampla rede de estradas (em particular, o francês é 6 vezes maior).
Porque, se nós pode parecer pouco, que durante 2018 e 2019, a instalação de mais radares ainda, especialmente em estradas secundárias, onde é mais fácil superar o limite de velocidade. Por exemplo, este verão teremos um aumento de 70% no radar de seção, que foram concebidos para este tipo de pista. Também em cidades como Barcelona, Madrid, Logroño, Burgos… queria saltar sobre o bandwagon e instalação de novos radares na estradas urbanas mais rápido para caçar os drivers ainda mais descuidado.
Se nada de tudo isso, a DGT procura de radares de trânsito tornar-se mais sofisticados e com maior capacidade de controle. Recentemente, foi lançado , capaz de lidar com velocidades de até 250 km/h em até quatro faixas simultaneamente. Eles são adicionados aos já radares já implantados pela DGT, o , a , os controles da Guardia Civil. Eu realmente preciso de tanto controle?
Fato: não há desejo de coleção, porque eles avisá-lo do radar
Quando se fala de radares e os controles da Guardia Civil, tem, muitas vezes, a imagem dos dispositivos ocultos no mais remoto sites, ou para os agentes agachado atrás de cercas e arbustos pronto para pillarnos em flagrante em ordem para o mínimo de erro. Nada poderia estar mais longe da realidade; a DGT, é uma instituição modelo () que assenta a sua estratégia na prevenção de acidentes e de dissuasão drivers de quebrar as regras.
A evidência mais contundente para o temos baseada no fato de que a DGT nos adverte de que a situação da grande maioria dos radares. Através de sinalização vertical, conforme o signage do diodo emissor de dinâmica, podemos avisá das seções controlada por radar, e com suficiente antecedência, de modo que podemos moderar a velocidade. Podemos, mesmo , onde a instituição pública prontamente a situação dessas seções são controlados, não somente para os radares fixos, mas muitos dos radares móveis. Não post que sim, a situação dos controles da Guardia Civil, com o entendimento de que impedir seu trabalho e que abrange outras tarefas além do controle de velocidade (por exemplo, o consumo de álcool ao volante).
Se isso não fosse o suficiente, a legislação espanhola é uma das poucas que permite que você para alertar motoristas sobre a presença de radares. Estes dispositivos incorporar na sua própria base de dados (o seu “mapa da estrada”) a informação publicada pela DGT sobre a localização dos radares. Desta forma, quando o dispositivo detecta que você alcance uma dessas seções controlada (através do sinal do GPS), adverte o condutor da proximidade do radar para moderar a velocidade.
Finalmente, tenha em mente que o principal critério para a colocação de radares que não é o fluxo de veículos em uma rota (como medido pelo IMD), mas a taxa de acidentes que você possa ter. Por essa razão, a maioria dos novos radares têm vindo a colocar em estradas secundárias, que como sabemos são os mais sofrer acidentes, com .
O que, então, realidade ou mito?
O quest collection é um argumento muito utilizado em Espanha pelo cidadão comum, mas principalmente para o motorista que está acostumado a ir de luz com o acelerador e tem sido capaz de, eventualmente, punidos por exceder o limite de velocidade. Independentemente do debate sobre a eficácia ou não dos atuais limites de velocidade, ou se, pelo contrário, devem ser eliminados como , a verdade é mais certa e mais claro é que, se estamos em conformidade com as regras de trânsito, não poderá ser sujeito a uma multa, em qualquer caso.
O desejo coleção é também um excelente suporte para a mídia, em especial aqueles de notícias que estão em busca de uma abordagem que é mais populista ou sensacionalista. revelaram vários casos de falsificação dos dados de tráfego e acidentes , por parte dos dirigentes municipais de justificar a colocação de câmaras de velocidade em suas ruas da cidade. Estes casos foram rapidamente justificada pelo desejo “coleção” de estas instituições locais, mas a realidade é que eles têm sido devido mais ao desejo de beneficiar empresas privadas. Não surpreendentemente, os réus foram acusados de crimes como corrupção, peculato, tráfico de influência, lavagem de dinheiro e muito mais. Mas nunca querendo aumentar a cobrança de multas.
A multa é muito clara: a de toque onde o mais danos que fazer, ele está no seu bolso. Mas há também outros tipos de sanções que, entre outras coisas, buscar a “punir” o que dói mais, como na retirada do cartão, ou, claro, uma sentença de prisão. Na verdade, o endurecimento das sanções anunciadas pela DGT, no início do ano destinam-se precisamente para aumentar as penas da retirada do cartão , principalmente de infratores reincidentes de graves violações. Pelo contrário, não somos mesmo .
Seja como for, o que está claro é que, sem violação não há nenhuma penalidade. Todos aqueles que cumprimos rigorosamente as regras de trânsito são capazes de mover-se tranquila, sem o medo do desejo “coleção”. E se por algum descuido somos multados, nós não deve ser forçado a aceitar o nosso erro.
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