A espirradeira ou Nerium oleander (seu nome científico, no singular), também conhecido como baladres, são algumas plantas que vivem em áreas de jardim e em muitas das nossas estradas. Uma planta que se adapta facilmente a qualquer tipo de solo e, além disso, seu baixo custo, torna o loendro são empregadas no meio de muitas de nossas auto-estradas e vias rápidas. Diz-se que são algumas plantas que enfeitam qualquer cenário quando estão bem cuidadas e podadas e, mesmo que . Mas, sem se voltar para o tema de hoje, vamos falar sobre a sua funcionalidade, que são necessários os loendros nas nossas estradas?, qual é o propósito?, o que desvantagens?
Não só para decorar, quais são os loendros em mediana?
A razão para o uso de loendros, a médio não são apenas para decorar a estrada ou muito menos. O loendro durante o seu crescimento cobrir rapidamente o espaço divisão que existe entre as estradas ou direções de movimento. Em particular, separando os sentidos do fly, melhora o fluxo de tráfego e eliminar colisões frontais. Por outro lado, separa visualmente as correntes do movimento em ambos os sentidos e para evitar o brilho, à noite, causadas pelos faróis dos veículos no cruzamento.
Outra razão, você pode se beneficiar do uso dos loendros é o efeito amortecedor no caminho de saída de qualquer veículo na mediana. A invasão a partir da direção oposta, depois de uma saída da via deve ser interrompido, em parte, pela presença de loendros por meio de arbustos e que poderia impedir a continuidade de repente o veículo em seu caminho e sem controle. Em qualquer caso, o loendro poderia reduzir a gravidade do impacto , absorvendo parte da energia cinética do veículo e na reorientação de sua carreira.
Portanto, o plantio de loendros tem de ser justificada tanto em qualidade como em sua adaptar para a segurança rodoviária, a orientação para o motorista, e a visibilidade, especialmente em cruzamentos e em curvas.
Algumas desvantagens…
Nas margens e medianas das estradas, nas moitas de arbustos, e que acompanham a espirradeira, podem ser considerados perigosos quando já os seus ramos adquirir uma certa robustez. É mostrado que, quando a condução a velocidades superiores a 50 km/h, o impacto de qualquer veículo contra a partes fixas da via, mesmo que eles são naturais, causar danos significativos, não apenas material, mas também pessoais. Por outro lado, a rigidez dos loendros não gostaria de ter o nível de contenção desejar, se você estiver perto da borda da estrada são ou não são protegidas com barreiras de metal do lado da segurança. No entanto, a localização dessas plantas não deve referir-se apenas à robustez, mas também a sua orientação, porque seus ramos pode causar mais danos, se possível, com um simples caminho de saída gradualmente.
A negligência na manutenção dos loendros levaria à invasão de área pavimentada e, em consequência, o visual obstruções no chão e a perda de visibilidade para o motorista. Além disso, alguns desses ramos pode ocultar a sinalização vertical para a estrada. Não devemos esquecer que suas raízes possam crescer e afetar o solo-asfalto , criando lombas sobre os ombros, e, em consequência, ser muito perigoso para a condução.
O plantio de loendros, não só, permitir a visualização da paisagem, e evitar o na pasta drivers, mas eles devem também atender às suas operações de hedge de forma descontinuada, a fim de evitar a manifestação súbita e violenta reação no driver antes do surto .
A principal característica que define o comportamento de qualquer tipo de sistema de contenção de veículos é a sua capacidade para prevenir um veículo para fora do caminho e evitar bater contra qualquer obstáculo. Essa habilidade é avaliada por meio de testes de sistemas de contenção para diferentes tipos de impacto com veículos. Para o caso em que ocupa para nós, os loendros não são elementos atenuadores de impacto ou pistas de frenagem em situações de emergência, porque não existem testes em sua composição e conveniência.
Bem, neste ponto, três argumentos a favor e três contra. Pode ser mais, mas ficamos com o mais importante. A questão é refletir sobre os loendros, sobre a sua adequação ou não e para colocar o nosso grão de areia para melhorar, se possível, a estrada a segurança nas nossas estradas.
Fonte |
Mais informações | Ministério do Desenvolvimento, Direcção Geral de Estradas: de Ordem Circular 35/2014 sobre os critérios de aplicação de sistemas de contenção (para veículos); Declaração 7.1-IC “Plantações em áreas de servidão estradas” e a Ordem Circular 321/95 “Recomendações sobre sistemas de contenção para veículos”
Em circular de Seguros | Os perigos das margens da estrada: e ,