Michelin e o organizador de competições de GT Sport . Antes deste acordo, cujo principal objectivo é trazer ainda mais o mundo das corridas para os fãs, gostaríamos de saber o que eles têm em comum a Michelin de rua e de corrida gran turismo.
Pneu levado ao extremo de suas possibilidades
GT Sport é o organizador do Euroformula Abrir, a apresentação da Fórmula 3 com mais participações na Europa, e a Michelin, fornecedora de pneus.
Estas competições são principalmente distinguem pela forma peculiar destes veículos e a alta velocidade que eles cheguem. Isso vai influenciar de forma decisiva as características dos pneus montados, porque as necessidades são muito diferentes para os carros de rua
Em linhas básicas, pode-se dizer que os pneus de carros e automóveis têm um processo de fabricação semelhante. Michelin nos disse que um dos pneus , incluindo o piso, laterais, lonas… que depois de montado é submetido ao processo de vulcanização, onde o pneu tem a forma elástica para aderência à estrada.
Alguns materiais utilizados também são semelhantes no caso dos carros, e carros, como os tecidos, onde eles são usados de nylon, rayon e kevlar. Mas as semelhanças terminam aí. As diferentes composições de borracha são muito diferentes nos pneus de competição, onde obviamente eles têm para oferecer mais aderência com o sacrifício de durabilidade.
As altas velocidades que atingem os carros também influenciam a composição de seus pneus. Os compostos são projetados para resistir a temperaturas mais altas, e o desenho do hatch será muito menor (cerca de 5 mm), pois afeta diretamente a rigidez de toda a estrutura.
Nem tudo o que é Fórmula 1 no mundo da concorrência
No caso de competições de carros ou comícios, as semelhanças e será ainda maior. E aqui os diferentes tipos de corrida (asfalto, terra, lama, neve, etc.) representam um excelente teste de bancada para que, em seguida, posteriormente, ser aplicado em pneus de rua.
Michelin é também um fornecedor de competição do GT Sport, o Internacional GT Open, campeonato de carros grandes, que está sendo jogado na Europa desde 2006. GT Esporte e entretenimento para o público, com mais ultrapassagens e uma corrida de frenagem de que são vistos na Fórmula 1. E para os pilotos que correm o risco de mais, o pneu é fundamental.
Precisamente para esta competição, a Michelin desenvolveu a gama Pilot Sport GT M, concebido para estar em linha com o aumento do desempenho do novo GT3. Os novos pneus vai fornecer o melhor desempenho em força e desgaste, o que vai dar mais para os pilotos para a ultrapassagem e a travagem.
Do circuito para as ruas
Outras das novidades que vai apresentar Michelin serão os chips de RFID em todos os pneus, tanto do GT Open, como o Euroformula. Esse chip serve para identificar e verificar, através de rádio freqüência de cada uma das cópias, o que permite a verificação automática de que cada veículo utiliza pneus que são declaradas pelas suas equipas.
Esta e outras inovações serão aplicadas para os pneus na rua, adaptando-se às diferentes necessidades do automóvel. Na verdade, muitos dos avanços que temos em nosso próprio carro, são fruto da investigação e desenvolvimento nos circuitos. Por exemplo, a tecnologia MRSE da Michelin, que tem vindo a intervalos comerciais da empresa francesa diretamente fora da faixa de Piloto de competição.
Imagens | Michelin
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