A e o elevado número de acidentes os motoristas, hoje é uma das maiores preocupações que temos transferidos da DGT. Gregório Serrano, o seu director geral, anunciou no último mês de abril, a implementação do plano estratégico SegurMoto, que se destina a ser aplicado eficaz em áreas como a educação, a formação e a comunicação, mas também, de um caráter normativo, o qual entrará em vigor progressivamente a partir do final do mês de julho.
Embora ainda esteja em fase de projecto, por consenso, o plano cobre até trinta medidas de melhoria da segurança rodoviária, tanto nas motos como nos seus usuários, bem como na infra-estrutura da estrada. SegurMoto foi apresentado durante a conferência “Motos que mover das cidades”, realizado no passado dia 5 de abril, no centro de exposições IFEMA, Madrid, espanha, com a participação de organizações e especialistas em mobilidade e segurança rodoviária.
Objetivo: Proteger, educar e impor as regras
Estes são os três objetivos principais que podemos extrair deste pacote de medidas, além de o apontar o dedo deve ser a oferecer ajuda para as vítimas, refletir sobre o comportamento em uma moto, e executar a agir de forma grave, quando você precisa deixá-los em casa. O plano vai se concentrar, por um lado, no aumento do helicóptero e de novos modelos de aeronaves, mas também a partir de motocicletas camuflada, como tem feito. Além disso, um dos mais marcante será a de incentivar especialmente a incorporação do sistema de automático de chamada de emergência em caso de acidente, para que os serviços de suporte podem receber a notificação quase que instantaneamente.
Por outro lado, a educação de segurança rodoviária continua a ser o principal problema das instituições e coletivos. Treinar os usuários, motoristas ou não, já que o exame teórico de condução é uma das propostas nesse sentido, para que as agendas de incluir mais conteúdo sobre motos e segurança. Também a conscientização dos motoristas com seus veículos, através de campanhas para alertar sobre o perigo da negligência e erro humano. A DGT quer alcançar , para estar perto dos motoristas e colocar no lugar o ‘stand’, onde os profissionais deste campo de oferecer dicas para uma boa prática.
Uma estrada ruim, um risco real
Escusado será dizer que uma estrada está degradado, é como um trampolim para o vácuo, para o motorista. Os espaços e as quebras de estrada, a estagnação de líquidos em jangadas e as protecções laterais, com defeito, entre outros, são alguns dos motivos que a moto e o motociclista pode ir para o chão, com desfecho fatal. Por esta razão, a DGT tem o objetivo de disponibilizar este novo plano de colocar em compromisso de todos os trabalhos de manutenção de vias para que o ambiente não envolve qualquer tipo de risco para os usuários.
Com tudo isso, dentro de é trabalhar a fundo com o objetivo de fazer um mapa geográfico de pontos negros na Espanha para motocicletas, que permite localizar as áreas mais urgentes ação. Desta forma, é nascido , que busca assumir a responsabilidade por este problema, bem como violações de motoristas, consciente de sua vulnerabilidade aumenta ainda mais quando você dirigir sob o efeito de drogas e álcool.
O Homem de Vidro
A campanha, lançada no início do ano, ao abrigo do presente título destina-se para a estrada. Dentro do Plano especial para a melhoria da Segurança no trânsito para Motociclistas, é um dos mais marcante e atraente que já está ecoando através das redes sociais. pode ser encontrado recomendações para o movimento como para manter a distância de segurança, verifique antes de cada manobra, a atenção para a sinalização, os intervalos de descanso a cada 150km e cuidado com o morto, cantos, entre outros.
Cinco milhões de espanhóis escolher a bicicleta como seu habitual meio de deslocamento, de modo que, além de incentivar o uso de mais, graças à sua , e da economia, também deve considerar as metas de consciência de que você faz . Nossos núcleos urbanos deve reagrupar, trabalho e gerir os seus recursos para garantir a segurança de transporte, se em dois, três ou quatro rodas, com especial atenção para o grupo de motociclistas, impotente na grande maioria dos casos.
Em Circulação Seguro |
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