Nós já falamos longamente em Circulação Seguro sobre o problema do tabagismo no carro. E não só como piloto, mas também como um passageiro, por causa dos efeitos que podem resultar. Mas é um tema que nós também queremos destacar hoje em dia, que é comemorado no .
Esta data foi impulsionado pela Organização Mundial de Saúde para chamar a atenção para os riscos associados com o tabagismo, e a busca de políticas eficazes para reduzir o consumo. O QUE propõe também, como um gesto simbólico, que todos nós pé 24 horas de abstinência sem o consumo de tabaco em qualquer de suas formas. Como você seria capaz de fazer isso, mesmo se ela está no carro?
O efeito nocivo do fumo, o pior volante
Os espanhóis passaram muitas horas do dia no nosso carro, principalmente por motivos de trabalho. Muitos de nós que, além de feio hábito de fumar, apesar de estar ciente dos efeitos nocivos. Por isso, é normal que, salvo raras exceções, deixar de praticar este horrível vice no lugar onde passamos muito tempo fora do dia. Mas, felizmente para todos, isso poderia mudar num futuro muito próximo.
O passado mês de fevereiro sobre a petição de três associações médicas, para proibir o consumo de tabaco dentro do carro. Esta proibição se espalharia para o driver (por causa dos riscos para a segurança, que acarreta a) como para o resto dos passageiros, para os efeitos nocivos que podem ter. E não só no próprio fumador, mas também os chamados fumantes passivos.
De acordo com fontes, os médicos, a fumaça do cigarro contém três vezes mais alcatrão e a nicotina, e cinco vezes mais monóxido de carbono do que a fumaça que o fumante inala através do filtro. No caso, fora pouco, os efeitos nocivos são multiplicadas exponencialmente mente em cockpits fechados, como o interior de um carro. Neste caso, os passageiros estão expostos a quantidades 30 vezes maior do que seria na casa.
A situação pode ser ainda mais grave se, no interior do veículo é uma criança. O menor em idade de desenvolvimento são particularmente vulneráveis, porque seu corpo não está terminado em desenvolvimento ou que tenham todas as defesas que temos adultos em nosso sistema respiratório.
Assim, como o tabagismo passivo podem desenvolver problemas como infecções respiratórias , como pneumonia e bronquite, asma, ou otite média aguda. Além disso, pode ser um fator de risco para a criança a morrer de morte súbita.
De fumar, de um problema de segurança rodoviária
Em geral, na Espanha, é proibido fumar em espaços públicos, tais como restaurantes e lazer, escritórios ou edifícios públicos. Assim, o tabaco passou a ser relegado cada vez mais para o ambiente privado. Esse é o argumento que eles usam-se os defensores para permitir fumar no carro: ele é um espaço privado.
No entanto, embora não falta razão, não devemos esquecer que um carro não deixa de ser uma massa de cerca de um milhar de libras que circula a dezenas de quilómetros por hora, ao lado de outros veículos, ciclistas e pedestres. E, acima de tudo, que, como parte da circulação, somos obrigados a tudo o que diz-nos o caminho da política.
Assim, o RGC tem o seguinte a dizer:
Artigo 3: Drivers
Artigo 18: Outras obrigações do driver
O artigo já está reconhecido que, no carro, apesar do caráter privado que tiver, não podemos agir ou unidade de qualquer forma. Por exemplo, as meninas , ou com o torso nu, os meninos, em dias quentes de verão.
O tabagismo também está entre os drivers, apenas superada pela utilização de dispositivos electrónicos. , acendendo um charuto, toma um driver de 4 segundos. E, levando em conta que a cada segundo, a viajar a 120 km/h, viajamos de 34 metros, temos que , quando você acender um cigarro, fizemos um cruzamento de 136 metros , sem prestar atenção à estrada, ou segurar o volante com segurança (e até mesmo perder as mãos).
Assim, fumar ao volante, pode ser uma das atividades monitoradas pela DGT está indo para colocar no lugar (veja). E há poucos especialistas para chamar para pegar a estrada política de uma proibição expressa.
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