Nosso país, no quadro europeu, carregar com o peso de ser um dos o maior percentual é de motoristas que admitem ter sido por trás da roda sob o efeito de alguma droga (12%). Em geral, a Europa é de cerca de 8%, uma estatística que, embora não excessivamente alta, deve nos fazer refletir sobre nossa responsabilidade para com o volante e o respeito para com o resto dos usuários.
Portanto, a Fundación MAPFRE, em conjunto com o Conselho Europeu de Segurança de Transporte (ESTADOS), têm sido propostos para dar visibilidade a este grave problema em um lugar onde especialistas nacionais e internacionais, será colocar sobre a mesa as suas experiências, regulamentos legais relacionados a e um tipo diferente de participações de políticos e especialistas que nos dará a sua visão de futuro e soluções para os dias de hoje.
Um problema que afeta a todos nós
Na próxima quinta-feira, 17 de maio, a partir das 9:00 horas, o Auditório da Fundação MAPFRE, de Madrid, será o anfitrião de um seminário focado em discutir o problema generalizado no consumo de drogas ao volante, com a participação de muitos especialistas nesta competição. A principal razão para este seminário surge motivado pelo aumento progressivo de casos em que o motorista estiver sob o efeito de drogas psicoativas, algo que está chamando a atenção das autoridades e associações no campo de segurança rodoviária, em especial, pela intensidade com que é que afectam o sector dos condutores jovens ou inexperientes.
Quase um quinto do espanhol drivers suporta foram colocadas atrás do volante depois de consumir drogas e a taxa de mortes por esta causa ascende a níveis incontroláveis. A europa já pôs mãos à obra para resolver este problema com as estratégias , uma maior obstinação para endurecer as sanções, fortalecendo os regulamentos legais que afetam o problema. Mas também é essencial concentrar-se sobre as medidas para o alívio e reabilitação das vítimas de um acidente, cursos de formação e atenção para criar um ponto de vista universal e fundamental para evitar, no futuro, casos.
Neste dia será avaliada a percepção geral de que existe tanto na Espanha como no resto da União Europeia, com a participação de especialistas de diferentes países que você vai colocar em comum as experiências e as estatísticas de cada região e a legislação específica e as medidas que tenham sido adquiridos, bem como a análise e a previsão de término das tendências futuras. Além disso, os participantes serão capazes de colaborar em um debate público, em conjunto com políticos e especialistas de empresas do setor privado, oferecendo a suas impressões e dúvidas após as apresentações.
Os participantes, temas e de como proceder com o seu registro
Para participar do evento, então você só tem que completar o registro on-line antes da próxima sexta-feira, 10 de maio, e para qualquer questão ou informação que você precisa, você pode entrar em contato com os organizadores através do envio de um e-mail para mamurci@fundacionmapfre.org. As sessões são gratuitas, mas as vagas são limitadas, por isso recomendamos que você faça a sua inscrição o mais cedo possível, para que você não se perca.
A e terá tradução simultânea de todos os altifalantes, não falantes de espanhol. As boas-vindas será oferecido pelo diretor-geral da Fundação, de julho de domingo Souto, que mais tarde irá dar lugar a grandes figuras como Gregório Serrano, director-geral do Tráfego, que vai tratar . Metade da manhã será o anfitrião da primeira mesa-redonda que discutirá o quadro a legislação e a política, as questões sobre como regular o consumo de drogas ao volante, as tendências do teste de drogas, e os estudos e projetos em andamento.
Mais tarde, o professor, MBE, do King’s College, de Londres, Kim Wolff, e Sjoerd Houwing vai discutir a relevância desta problemática no reino Unido e na Holanda, para dar lugar para a segunda mesa-redonda , onde especialistas da Mapfre, a DGT e o Ministério da Justiça, juntamente com professores da universidade, irá apresentar as medidas propostas para combater a droga na condução em Espanha. O último colóquio vai dar lugar a um buffet de pequeno-refeição, que pode ser apreciado por ambos os participantes e os participantes e que será o ponto final de um dia em que o compromisso para o futuro da segurança rodoviária e a meta de zero é o máximo. Para que todos nós sejamos mais conscientes da responsabilidade de ficar atrás do volante.
Em Circulação Seguro |
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Imagens | iStock