No verão, e ao mesmo tempo mais temido, é o superaquecimento do nosso carro. Um problema que poderá nos deixar deitado na estrada e provocar avarias mais graves, se não sabemos lidar com ela. Poderíamos dizer que é algo quase inevitável, tendo em conta as e as milhas que fazemos em nossas viagens de férias. Dado a isso, ele permanece apenas para tomar maiores precauções possíveis e estar preparado para quando isso acontece.
Por que é superaquecer o motor do nosso carro
Durante a circulação, o motor do veículo pode chegar a temperaturas muito elevadas, devido ao processo real de combustão. Para evitar o sobreaquecimento, todos os veículos vêm com um cuja função é a de manter a temperatura dentro de alguns valores específicos para a sua operação, em torno de 90 graus. Assim, se um veículo atinge uma temperatura demasiado elevada, é muito provável que devido a problemas em qualquer um dos elementos que compõem o sistema de arrefecimento, de modo que há mais de conhecê-los a fundo para ser capaz de monitorizar o seu estado.
Os veículos, além de ar, é arrefecido por líquido com um composto que é comumente chamado de líquido de arrefecimento. É o que menos é dada importância dos elementos do sistema de arrefecimento, como o mais barato de todos. Mas é de extrema importância que nós temos um composto de um trabalho de qualidade em baixas e altas temperaturas. Caso contrário, pode promover o aparecimento de ferrugem e impurezas e causar outros defeitos mais.
O radiador é a parte mais reconhecível do sistema de arrefecimento, porque ele está localizado no . Além disso, são tão importantes como a bomba de água, responsáveis por fazer circular o líquido de arrefecimento em todo o circuito, e o famoso mangueirasque levam o líquido de arrefecimento do motor para o radiador. Se qualquer um destes elementos estão sujos ou entupidos, porque ele havia sido divulgado pela lama, ou porque eles têm usado um refrigerante de baixa qualidade, o fluxo não irá funcionar corretamente e o motor, eventualmente, superaquecido.
Devemos estar vigilantes que elementos como o termostato ou o ventilador elétrico estão em boas condições. A primeira é aquela que abre o fluxo do líquido de arrefecimento do radiador quando a temperatura aumenta. Se ele está atolado ou não é uma boa medida da temperatura de um radiador sem fluido não será capaz de resfriar o motor. O fã é o mais “notas” no verão, como é muitas vezes a luz até ao dirigir em baixa velocidade ou pára o carro para deixar o ar para dentro do motor e dissipar o calor. Sofre, especialmente em um congestionamento de trânsito, quando não há fluxo de ar, mas o motor está em pleno desempenho.
Como evitar o sobreaquecimento do nosso carro
Como dizemos, superaquecimento nosso carro , especialmente se você tiver uma certa idade. Mesmo assim, podemos evitar esse transe se cumplicamos algumas simples regras básicas de manutenção, podemos realizar a nós mesmos ou com a ajuda de nossa confiança.
- Usar um líquido de arrefecimento de qualidade, e não utilizar, sob qualquer circunstância, a água, sem a destilação. Aconselhável para renová-lo a cada 3 anos aproximadamente, você está em um workshop se não temos as ferramentas necessárias ou não está confiante para realizá-lo.
- Verifique se não há vazamentos no radiador, mangueiras, ou a bomba de água.
- Use um limpador de para o radiador e purgar o circuito de água de refrigeração. Recomendado a cada dois anos na oficina.
- Se você já circulou por terra com poeira, lama ou altura da vegetação, não se esqueça de limpar os resíduos do radiador, que podem ser lavadas com sabão e água à pressão.
- Verifique se o ventilador funciona corretamente, sendo o primeiro indicador de que não estavam ativas quando paramos o carro depois de andar por algum tempo.
O que fazer se você finalmente superaquecer o motor
Se estamos a cumprir com as medidas de precaução que discutimos acima, é muito provável obter para evitar o transe, que o nosso carro foi o superaquecimento. No entanto, se o veículo já está a vários anos, é possível acionar a temperatura do motor, apesar das precauções. Em que momento ele vai ativar o indicador de temperatura do painel eletrônico, geralmente em vermelho e com aviso acústico (embora dependendo do modelo). Nesse caso, você deve seguir algumas orientações para tentar reduzir o calor do motor e para evitar maiores males.
Se nós execute essas etapas com cuidado, devemos ser capazes de baixar a temperatura do carro e o medidor de temperatura no painel de controlo desliga-se. Se você ainda não entendeu, não dispensar chamar o serviço de assistência da nossa seguro. E, em qualquer caso, após o transe, devemos levá-lo à oficina para realizar uma análise e verifique se o motor ou o circuito não sofreu grandes danos. Com sorte, o episódio vai permanecer como uma simples anedota mais do que a recordação do nosso verão.
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