Hoje, 30 de janeiro é comemorado o Dia Mundial da escola para a Não-Violência e Paz (DENYP), uma jornada educacional, que teve sua origem em nosso país, desde que foi criado , como uma homenagem a Mahatma Gandhi (30 de janeiro coincide com o dia da sua morte). O objetivo, como atualmente em vigor, é a de uma educação sem violência, de paz e de natureza permanente.
Estes princípios são essenciais para compreender a Educação para segurança no trânsito. Neste dia, por isso é particularmente necessário incluir tratar para evitar o comportamento inadequado na estrada, que são a origem de muitos dos fatores de irrigação. Falamos sobre a estrada de violência.
Infelizmente, existem mais formas de violência rodoviária, que em um primeiro momento, poderíamos pensar. E é que, como ocorre em outras tantas áreas da vida, em muitas ocasiões, as emoções aparecem para determinar a forma em que atuamos. Estes também aconteceu com o volante.
Acotemos o que é a raiva da estrada
Alguns meses atrás nós colocamos um desses infelizes exemplos de quando temos tentado dar uma resposta . Estas foram as palavras do dr. Jean-Pascal Assailly, do instituto francês Iffstar:
Imagine a seguinte situação: você está preso ao pára-choques do carro que ele vai adiante de vós, com o tempo de colocar, insultuosa para com o seu motorista por considerar que ele está indo muito lento e você faz um dedo quando eles se levantam antes. Para a lei de trânsito é uma violação. Agora imagine fazer a mesma coisa na rua, quando você está andando e você atinge a pessoa na sua frente, insultándola para se separar e mostrar um dedo -não o polegar. Além de ser totalmente grotesco ou ridículo, seria uma verdadeira agressão. Agora imagine que você é o pedestre em frente.
Este exemplo, infelizmente repetido nas estradas, é um exemplo perfeito de raiva da estrada. Este não é identificada apenas com uma agressão física, mas que qualquer forma de agressão, voltada para os demais usuários da via, consubstanciado em um comportamento que afeta a condução, seja ou não intencional.
Comportamentos pouco responsável
Esta agressão, em maior ou menor dose, geralmente leva a um passeio que está longe de ser responsável, e, por vezes, tende a materializar-se em crimes de manifesto. Violações, tais como:
Por que somos agressivos ao volante?
Nós já fizemos alguns abrangente análise . Como dissemos, este é um desencontro emocional driver que tem conseqüências diretas sobre o seu comportamento ao volante. No idioma inglês, é conhecido como .
O especialista em Psicologia do Trânsito e da Segurança Rodoviária, Psicofisiologia e Metodolgía do CC.SS do Comportamento de David Herrero, explica no vídeo a seguir como você mudou a ira para a condução.
Smith aponta cinco tipos de comportamentos, quatro deles manifestamente violenta:
Expressão Verbal de raiva: insultos, ameaças, etc não são ouvidas pelo motorista do outro veículo.
Expressão física de raiva: ameaças e insultos que são ouvidas pela manifesta intenção do driver para o expresso.
A agressão, através de veículo próprio: exemplos deste tipo de agressão são circulares, de muito perto, tentando retirar outro veículo da via, para abrandar a causa.
A agressão deslocada: é dirigida contra alguém de fora próprias emoções. Isto é, alguém que paga nenhuma falha ou relacionamento, com a raiva gerada em uma condição diferente de condução.
Em frente a estes tipos de manifestação da raiva, o psicólogo especialista explica o que é o comportamento adaptativo ou construtivista. E é que é praticamente inevitável para nos isolar emocionalmente em 100% enquanto estiver dirigindo. Se pudéssemos desligar esta função em nosso cérebro, e a fúria no trânsito não existiria. Portanto, o que é relevante para o comportamento construtivo é que ele permite que você dominar essas emoções , a fim de evitar que afetam a nossa condução.
A mudança é possível
. Daí a importância da realização de conferências como esta, que visam a aumentar a conscientização sobre a violência em todas as suas formas. Somente através da reflexão, a experiência e o auto-conhecimento seremos capazes de controlar os impulsos negativos.
É verdade que pode haver casos extremos, ou mesmo para vir a ser o sujeito da criminologia. Precisamente, o trabalho para abordar os comportamentos mais complicado, combinando a segurança rodoviária, a eficácia jurídica e a reintegração social dos controladores.
Além disso, a solução para a raiva da estrada começa com a educação, sensibilização e trabalho é a empatia e a assertividade, que são essenciais para os motoristas do futuro, e a pedra angular de uma .
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