Este mês, a gente se conhece os resultados do Estudo do comportamento dos condutores de veículos pesados. A pesquisa, conduzida pelo observatório da empresa auto-Estradas do grupo Abertis, lança alguns dados muito interessantes para melhorar a segurança rodoviária e incentivar bons hábitos de condução de caminhões e outros veículos pesados.
Para analisar a taxa de acidentes de veículos pesados na estrada levaram em conta fatores, tais como o uso de pistas e sinais intermitentes, os cintos de segurança, a manipulação de objetos durante a condução, a respeito da distância de segurança e o perigo de não se levando as duas mãos no volante. Este último ponto, sugere um dos mais significativos de dados: um 63,1% dos condutores observados dirigindo com uma só mão.
Este comportamento implica uma perda de precisão na condução, para aumentar os horários de funcionamento no caso de uma intervenção necessária, o que torna impossível para trazer a marcha para uma perda de controle ou causando uma desviar, ou o chamado jack-o de translação.
Os caminhões estão em 23% dos acidentes na estrada
Os dados para o estudo vêm de mais de 66.000 veículos pesados que foram analisados em diferentes seções do AP-7 e C-33. O podem ser extrapolados para o resto de auto-estradas e vias rápidas na rede de estradas da espanha.
A primeira conclusão que você expostas no estudo é que os veículos pesados estão presentes em quase um em cada quatro dos acidentes experientes em vias expressas. Entre os concorrentes, fatores de acidente são as duas que se destacam acima do resto: as distrações ao volante (em 40% dos casos) e a violação da regra (presente em 38% dos incidentes). Velocidade (5,8%), fadiga e sonolência (5,2%) e o não-uso do cinto de segurança (1,3%) também são fatores presentes, embora em menor grau do que os dois anteriores.
O uso das pistas e ultrapassagens
Artigo 16 indica que o caminhão no caso de vias com três ou mais faixas de rodagem em cada sentido, só pode fazer uso do direito e o adjacente. O estudo revela que o trânsito é um fator no momento em que esta norma está sendo cumprida. Enquanto de 99,2% dos caminhões estavam circulando na pista da direita, em trechos com pouco tráfego, de 27,4% o fizeram para a terceira faixa, quando o trânsito aumenta.
Respeitar é fundamental para reduzir os riscos nesse tipo de forma, e, ao mesmo tempo . O estudo também tem focado o uso intermitente , por parte de caminhões e outros veículos de grande peso durante a ultrapassagem. Nesse sentido, no 88,9% foi um bom uso .
29% dos passageiros de veículos pesados não usar o cinto de
O percurso enquanto reagir a um evento imprevisto e o tempo necessário para o veículo parar. O estudo de Rodovias tem tomado este fator em conta e descobriu que 8,4% dos caminhões não se respeita , como é devido, quando circulando atrás de outro caminhão. No caso de fazê-lo atrás de um carro, esse número cai um pouco, para 6,5%.
Os melhores resultados obtidos pelos condutores de veículos pesados em termos de utilização do cinto de segurança. Apenas 2,6% não utilize o mesmo. É impressionante que esta relação para aumentar em até 29% para o caso de o resto dos passageiros que viajam para este tipo de veículos.
A manipulação de objetos e distrações
A manipulação de objetos, tais como telemóveis, ou smartphones, ao lado de comer ou fumar ao volante é uma causa de distrações grave que, como vimos, é o principal fator simultâneas reivindicações para veículos pesados na estrada.
O estudo indica que, de acordo com a densidade de tráfego, os motoristas que cometem este tipo de descuido em 3,4% em seções com um monte de tráfego , ou em um 5.6% dos casos, quando o tráfego é menor ou escassos. Derivados deste, juntamente com outros fatores, tais como a fadiga, observou-se que 3,6% dos caminhões foram invadindo ou as linhas da estrada, ou, ainda, para a próxima faixa.
Depois de ter feito este trabalho de pesquisa, a Rodovia tem compartilhado os dados e os resultados obtidos com a DGT, o Servei Català de Trànsit (SCT) e o Governo Basco. O objetivo é colaborar para aumentar a conscientização entre os motoristas de veículos pesados para cumprir com os regulamentos e recomendações.
Esta é a forma como nasceu a campanha, o Bom Caminho, que para este verão está indo para o transportador, para lembrá-los da estrada principal conselhos de segurança relacionada com os dados do estudo. Este irá ter lugar através de redes sociais, painéis de informação nas áreas de serviço das auto-estradas, e diretamente com os próprios motoristas.
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