“As ruas são uma parte importante das comunidades. Em todo o mundo, independentemente de idade, raça, habilidade ou nível de renda, tem o direito de acesso seguro, adequado e confortável, espaços públicos e aos seus respectivos destinos, seja a pé, de carro, de bicicleta ou em transporte público.”
Assim começa a organização americana, a sua justificação em defesa da chamada Completa Ruas. Uma filosofia de urbanismo que pode parecer muito zen ou muito nórdicos, mas parece ter ganhado impulso no lotado cidades norte-americanas e da américa latina.
Mas, o que é a Rua?
O conceito de Completar a Rua nasce da necessidade de equipar as ruas com mais usos para além da abordagem tradicional do caminho de circulação para automóveis. Mas, nestes tempos em que vivemos, em que parece que a abordagem é defendida agora parece quase revolucionária: todos os meios de transporte, incluindo o transporte público, a motocicleta, ou mesmo , deve ter a mesma importância que o automóvel privado, e sim, também, que o pedestre ou o ciclista.
Como você pode ver, não se trata de voltar às ruas para pedestres. Nem de ejecção de veículos a motor, em favor da bicicleta. Ele é capaz de dar ao cidadão a possibilidade de escolher a forma de mobilidade que melhor se adapta a ele em todos os momentos.
Mas a abordagem não é só nas formas de mobilidade. Concebe a rua como algo mais do que um espaço para os desabrigados, mas também de onde você mora. Um espaço social onde você pode fazer compras, tomar um café sobre um terraço, lendo um jornal em um banco, ou jogue com os seus amigos. Assim, a Completa Street é também a casa para parques, praças, lojas, avenidas, esplanadas, parques de estacionamento etc. e, acima de tudo, para garantir o acesso de todos os cidadãos, independentemente da sua forma de transporte.
Como é uma Rua Cheia
Há um projeto específico para um total de Rua. Todos eles podem ser muito diferentes, mesmo dentro de uma mesma cidade, porque ele responde diretamente para as necessidades de cada comunidade. Também nas áreas rurais, uma Completa Rua pode assumir formas muito diferentes daqueles das grandes cidades.
No entanto, podemos identificar alguns elementos comuns que têm mais ou menos a presença dependendo de cada comunidade:
A configuração das calçadas será a chave. Não só existem amplas avenidas e boulevards, que permitem andar com fluidez, de acesso com conforto para os edifícios ou as lojas, ou para dar espaço para a colocação de terraços nas barras.
Também devem permitir a atravessar as pistas com segurança, com que não formam funis de pedestres, ilhas e médias empresas que lhe permite esperar o próximo para a segurança de tráfego, etc, E tudo isso adaptado para cidadãos com deficiências, tais como os sinais de som, painéis, acessível extensões de calçadas para as pessoas em cadeiras de rodas…
Outro fator importante será para facilitar o tráfego e torná-lo mais fluido, e não apenas torná-lo mais rápido. É alcançado, e delimitar com maior precisão o seu espaço, com as marcações da pista, de tamanho médio, curvas com um raio mais curto, as árvores e os potes de…
Em relação às áreas de estacionamento, melhores locais em linha na bateria, mas também em oblíqua invertida para fornecer mais estacionamento e para facilitar a incorporação para a pista. Ele também incentiva o uso de, ou, se não for possível, as traseiras dos edifícios, deixando mais espaço nas entradas e principais fachadas voltadas para o acesso de pedestres.
Ele incentiva o uso da bicicleta, tais como ciclovias, protegido, pavimento específico ou abundante racks de estacionamento. Mas também de transporte público, com , abrigos e paradas são acessíveis, sistemas de pagamento no lugar…
Quais são os benefícios de um programa completo de rua
Como vimos no início, o objetivo de Concluir as Ruas é a de garantir o direito ao transporte de todos os tipos para todos os cidadãos, independentemente de suas condições pessoais. E é o que alguns grupos sociais, que parecia ser impedido de ruas nas últimas décadas.
As pessoas mais velhas, que tiveram de parar de dirigir, e tenho visto reduções em suas habilidades psicomotoras, pode ser, e ter um melhor acesso ao transporte público. As crianças, que sofrem especialmente com o problema da obesidade infantil, será capaz de ter um , e terá mais espaço para o seu lazer. Os deficientes cegos e os usuários irão encontrar uma infra-estrutura mais acessível e adequada, que vai reduzir de terceiros.
Mas não só irá beneficiar desses grupos específicos. Todos vamos ganhar com um tráfego mais suave e segura, para melhorar a estrada de cruzamentos e diminuir a velocidade. Uma mobilidade mais ativo e saudável, de combate a doenças como a obesidade, o diabetes ou a hipertensão, para incentivar a mobilidade pedonal e de bicicleta. E uma economia local dinâmica, como para melhorar o trânsito de pedestres, e facilitar o acesso aos edifícios, incentiva-se o negócio de lojas, cafés, e outras empresas viradas para o público.
Em suma, o Completo da Rua, procura ser um espaço inclusivo, onde todos os cidadãos não só pode se mover em liberdade, mas passar o tempo e realizar suas atividades. Ou, como dissemos acima, para conceber a rua como um lugar para viver.
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