quando já pensávamos que não haveria mais . Qualquer coisa que tenha a ver com o tabaco vai sempre cercado de polêmica, devido ao consumo que, apesar de seus óbvios os efeitos nocivos, é permitido e até incentivado pela enormes benefícios que ela oferece para a indústria e o estado.
Esta não é a primeira vez que ele vem a este debate. Na verdade, desde o ano passado, surgiu na sequência de um inquérito lançado na ocasião . O resultado: a divisão de opiniões partes aproximadamente iguais. Como quase sempre, as vozes contra vêm da comunidade médica (para a sobremesa, a mais qualificada para falar sobre o assunto).
Por outro lado, as vozes que virá nos sempre de que os consumidores estão mais convencidos de que, sob o seu direito de fazer o que quiserem no interior de uma propriedade. E não são parte da razão. No entanto, você não deve esquecer que um carro não é uma habitação, e apesar de ser uma propriedade particular, a não ser uma tonelada de ferros que circula –tão pouco– a dezenas de quilômetros por hora, para um espaço público. É este facto, precisamente, que suportam os detratores do tabaco a bordo. Vamos ver o que argumentos são apresentados.
Fumar distrai o motorista
Desde que o fumo, como tal, não é proibido no nosso regulamento de tráfego, apesar do fato de que ele constitui um dos dez fatores de risco que afetam a atenção durante a condução.
No entanto, enquanto o regulamento não penalizar diretamente o ato de fumar, em si contempla a possibilidade de que as autoridades punir um driver de fumar, se considerar que esta o impede de cumprir com suas obrigações. Essas obrigações são estabelecidas, principalmente, no artigo 18.o-1 dos e são a base para outras ações, tais como beber, colocar a maquiagem ou pode ser sancionado pelos agentes:
O motorista de um veículo é necessário para manter a sua própria liberdade de movimento, o necessário, o campo de visão e permanente da atenção à condução, para garantir a sua própria segurança, o resto dos ocupantes do veículo e outros utentes da estrada.
Não é uma afirmação sem fundamento. Acendendo um cigarro , o tempo em que a 100 quilômetros por hora pode viajar mais de 110 metros quadrados e sem capacidade de reação. Além disso, quando baixa a vista por alguns centésimos de segundo para procurar por um pacote ou encenderte o cigarro, você pode não receber a 40% dos sinais de trânsito e as circunstâncias da estrada. Não surpreendentemente, as distrações ao volante são a principal causa de mortalidade na estrada, fazendo com que 30% dos acidentes de trânsito com grave ou fatal.
Com todos esses dados e argumentos em mãos, não é de estranhar que cada vez mais vozes que falam sobre a conveniência de proibição de fumar ao volante, gosta de outras coisas que já são puníveis ou eles são diretamente proibida no Código da estrada.
O tabaco é ruim para a saúde dos ocupantes do veículo
Que o tabaco é ruim para saúde é algo que ninguém nega. Nem ninguém nega os efeitos nocivos da fumaça do tabaco, os chamados fumantes passivos. médicos garantem que a fumaça liberada pelo cigarro, e que aspiram a estes terceiros contém três vezes mais alcatrão e a nicotina, e cinco vezes mais monóxido de carbono do que a fumaça que o fumante inala através do filtro. No final, a uma hora de sucção de fumaça como o tabagismo passivo é equivalente a fumar três cigarros como a de um fumante.
A coisa fica pior . No interior de uma pequena, mal ventilado, tais como o compartimento de passageiros de um veículo, os fumantes passivos estão expostos a uma concentração de fumaça e trinta vezes superior aos da sala de uma casa.
As autoridades de saúde, enfatizar , como seu pulmonar sistema está prestes a desenvolver e a exposição à fumaça do tabaco pode produzir caixas de catarrhal, brônquica problemas e futuras doenças pulmonares.
Como resultado, em países como a Inglaterra, a França ou na Austrália, e alguns estados da EE. UU. já banido o consumo de tabaco (por parte de algum dos ocupantes) em veículos particulares, em que a presença de menores de idade. Aqui na Espanha, a Catalunha e o País Basco (que transferiu os poderes de tráfego) tiveram propostas semelhantes, mas ainda não resolvidos.
Seja como for, seja por seus efeitos nocivos, como o risco de situações que podem causar ao volante, o que é certo é que o ruim de fumaça no carro parece ter os dias contados.
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