De janeiro tende a ser de um mês de evolução tecnológica para a indústria automotiva, graças, em boa medida, para a celebração que ocorre nessas datas. Nesse sentido, a condução de forma autônoma tem sido em cada edição, mais e mais o protagonista, para a realização deste 2018 de uma tecnologia que há alguns anos atrás soava como ficção científica.
Estes resultados estão de volta para realçar a luta dos fabricantes de antecedência a chegada do carro autônomo para 100% e em que a linha que já foi apresentado um modelo com estas características. Nós conversamos sobre o Cruzeiro AV, um carro desprovido de um volante e pedais, e que a empresa General Motors quer começar a produzir em 2019.
O que é certo é que a fabricante americana não foi o primeiro a propor o objetivo de rolar pelas ruas um modelo desses recursos. Outras empresas, tais como , BMW, Tesla ou Volvo foram anunciados avanços na questão do plano de 2021 como o ano em que liberá-lo. Por isso, o anúncio do Cruzeiro AV para 2019 traz algo de surpresa, pensando que a sua proposta seria de pronto, o próximo ano.
O carro autônomo pela segurança
Nunca tive o carro autônomo tão perto. Ele insiste em uma série de benefícios quase utópica muito esperado: erradicar a colisões entre veículos resultado de erro humano (que são a causa de 94% dos acidentes que envolvem mortes ou ferimentos).
Da mesma forma, o fabricante promove a sua nova tecnologia de pensar laaccesibilidad total. Isto é, poderia levar a viajar em seu Cruzeiro VA, independentemente da idade, as suas condições e capacidades físicas. Com um carro autônomo recursos anunciou limitações seriam reduzidas, como os engarrafamentos de trânsito, e concretizando-se, em parte, as concepções e .
Cruzeiro AV, com base no Chevrolet Parafuso
Quando a General Motors começou a comercializar seu carro 100% elétrico Chevrolet Parafuso, já anunciou que sua plataforma poderia servir como uma ponta de lança para tentar novas tecnologias para vir. Agora o Cruzeiro AV tem sido comissionado para confirmar isso, como ele será baseado no Parafuso, adicionando uma tecnologia que inclui vinte e um de sensores de longo e de curto alcance, quatro radares, dezesseis câmeras e cinco sensores de LiDAR.
Estes são os dispositivos que permitem que o modelo não tem qualquer tipo de controle manual e sua automação é completa. Para operá-lo, será necessário o uso de comandos de voz ou através de um aplicativo para o seu smartphone. Com essas credenciais, tudo parece indicar que o levará à realização , em que o veículo é responsável por todas as matérias relacionadas com a conduta humana e limitamo-nos a ser meros passageiros.
E o que acontece com a legislação?
É claro que isso vai depender das autoridades e, para começar, vai depender dos Estados unidos. É lá onde eles querem para o mercado este modelo. Neste país, sentem preparados . No entanto, e como é lógico, ainda não há uma regulamentação específica que permite mercado e deixar de passar este tipo de veículo.
Apesar de não trabalham e têm permissão para executar testes específicos com carros autônomos, a sua introdução para as ruas representa um passo que vai além. Para ser capaz de obter os tão desejada condições de segurança que vai trazer o carro autônomo, é necessário fornecer o problema de um quadro jurídico que fornece a condução autónoma de um outro tipo de segurança: a segurança jurídica. Nesse sentido, desde que a General Motors pediu para ser autorizado a ter a isenção ou a permissão especial para ser capaz de comercializar o modelo. E o que é, o anunciou a data de 2019, tem também pegou um pouco de surpresa para os legisladores.
Outras notícias da CES 2018
Embora a apresentação de um carro autônomo, sem volante ou pedais tem sido uma parte muito importante, o que é certo é que a grande maioria dos fabricantes de automóveis têm sido apresentadas na CES 2018 novos recursos principais para a condução de forma autônoma. Por exemplo, a empresa japonesa Nissan lançou seu sistema cérebro-para-veículo (B2V), um tipo de tecnologia capaz de ativar a assistência programada de veículos e evitar acidentes.
Da mesma forma, temos anunciou as alianças entre fornecedores de tecnologia carro autônomo e fabricantes , e também com a Volkswagen, com os quais se pretende aplicar os benefícios da condução de um desenvolvimento autônomo de frotas de veículos compartilhados.
Estes são apenas alguns exemplos da situação do setor automotivo com a condução autônoma. Tudo parece indicar que, durante a próxima década, teremos uma verdadeira revolução na mobilidade , e que a transição está prestes a começar sua jornada.
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Imagens | General Motors