De acordo com dados das autoridades no campo dos transportes, nos Estados unidos (Department of Transportation), lá, é que um veículo elétrico esmagá um pedestre. A razão é encontrado no motor elétrico. Este tipo de motores não emitem ruído, eles se tornam um potencial fator de risco.
Os fabricantes de automóveis, as autoridades e os pesquisadores estão à procura de soluções para evitar o comprometido antes de seu surgimento em grande escala. O legislador há alguns anos para o trabalho na mão e, na Europa, ele vai ser . Agora, uma empresa espanhola, CHM, forneceu outra solução possível: um asfalto acústico.
E é que o carro elétrico é destinado a mudar, para melhor, a situação atual da mobilidade. O nas cidades tornou-se um dos principais problemas dos ambientes urbanos no século xx. Que complicado esse assunto são poucas soluções simples, popular e imediata que existe para aliviar a tal poluição.
Por esta razão, a mudança progressiva para a mobilidade eléctrica é ainda um denominador comum em todo o mundo. As vendas devem multiplicar-se, e que durante a próxima década, o carro elétrico é sublinha a uma previsível queda na circulação de calor. Já em 2010, as previsões são que .
O começo do fim do ruído de motores?
Antes desse advento elétrica, torna-se essencial para fornecer uma solução . Embora as autoridades e os fabricantes passaram vários anos refletindo sobre esta questão, o futuro é incerto. Ainda é uma questão em aberto saber como será o som da próxima década.
Enquanto os defensores deste tipo de veículos que acreditam que eles têm para emitir um som único e diferente do que conhecemos (associados ), a proposta oficial da União Europeia fala de um som que é fácil identificar-se por semelhante ao som de um veículo da mesma categoria que você montar um motor de combustão interna.
Outro ponto de discussão é a velocidade em que você deve ligar o som e quando deve cessar. O garfo de propostas de mover-se entre os 20 km/h e 50 km/h. Como podemos ver, são questões que estão longe de ser simples.
Asfalto acústico para carros insonoros
O que acontece se o asfalto pode ajudar em toda esta questão? Esta é a abordagem inicial da empresa alicante CHM para desenvolver o asfalto acústico . De acordo com a empresa, “neste projecto de segurança rodoviária é a concepção de um asfalto capaz de gerar um som de aviso no deslocamento de veículos elétricos para alertar pedestres da sua presença.”
O objetivo, como vemos, a dar com um tipo de empresa que emite uma sonoridade característica, graças ao ruído do atrito dos pneus dos modelos elétricos. Da mesma forma, ele é perseguido, que não impactar negativamente o lastro modelos. Precisamente, este é um fator muito ligadas ao .
Os mecanismos de poder que busca pressa, através de todas as opções fornecidas pela indústria para aumentar a sua eficiência e, portanto, a sua autonomia. Este, por sua vez, é uma peça fundamental para aumentar as vendas. Os pneus não são uma excepção a esse desafio.
Neste projeto, o CHM estão envolvidos o Departamento de Física, Engenharia de Sistemas e Sinal de Teoria, Universidade de Alicante, e a Associação empresarial do Centro Tecnológico da Construção da Região de Murcia (CTCON). Além disso, é financiado pelo Centro para o Desenvolvimento Tecnológico Industrial (CDTI ), órgão ligado ao Ministério de Economia e Competitividade da Espanha e do Fundo Europeu de Desenvolvimento Regional (FEDER).
É o silêncio de uma utopia?
Soluções, tais como asfalto acústico são um bom complemento para abordar o risco de relacionadas com a segurança rodoviária, para o silêncio dos mecanismos de poder. Os custos e viabilidade de projetos, de forma que ele continua a ser visto. Em qualquer caso, o projeto vai ajudar a compreender melhor em que medida ele pode ser útil.
O que está claro é que todos os agentes envolvidos concordam em agir para enviar o som para a mobilidade eléctrica. Agora, isso não é uma tendência exclusiva. De acordo com a OMS, é o ruído . O carro elétrico foi chamado para lutar na parte de este. Vamos ver se, em face da próxima década, existe uma solução que unifica os interesses da segurança rodoviária e para a saúde de acústica.
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