Em um acidente na rodovia, a velocidade é um dos elementos-chave que determina a gravidade do acidente. Os avanços tecnológicos em matéria de prevenção e segurança no trânsito, que foram recentemente implementadas são ferramentas poderosas que continuam a ser praticados hoje. A smart, neste sentido, têm sido orientadas para obter a capacidade para se adaptar a velocidade máxima do carro para a velocidade máxima da pista em cada seção, de modo que o veículo ler automaticamente os sinais de trânsito e sinais e reagir de acordo. Esta tecnologia é conhecida como a Velocidade do Assistente Inteligente e, apesar de no momento não são padrão no carro, pode salvar muitas vidas em um ano.
ISA série para reduzir a mortalidade estrada
ele continua a trabalhar em seu compromisso com a segurança rodoviária, e tem, portanto, feitas no futuro. Com o ISA (Inteligente da Velocidade) poderia reduzir o número de colisões por 30% e a mortalidade de 20%, deixando quase 400 vidas por ano. Para que isso se torne uma realidade é necessário que já existe um quadro regulamentar europeu que apoia a sua implementação em toda a série de carros, e não apenas naqueles de mais high-end.
Esse mesmo estudo indica que a velocidade não é prejudicial por si só, apesar de mais de metade dos drivers superiores (especialmente em auto-estradas), mas o perigo é que tornou-se um hábito que traz uma série de riscos, em caso de uma colisão. Mais de 50% dos acidentes entre dois ou mais veículos em que as mortes ocorrem são causados , em primeiro lugar, devido a um excesso de velocidade. Portanto, é imperativo que você estabelecer elementos de controle preventivo como pode ser a ISA.
Respeite a velocidade, salvo 379 vidas
Vamos imaginar um país em que todo o mundo é mantido dentro dos limites de velocidade máxima permitida. O resultado final é que 1852 ficaram gravemente feridos e 379 vidas poderiam ser salvas por ano. Em tantos por cento resulta em 25% do total de todas as violações e as colisões, os números realmente significativo. O Assistente de Velocidade Inteligente pode ser o instrumento com o qual, e perto do dia-a-dia e pouco-a-pouco para esses números. Na base de uma grande parte da responsabilidade está nas mãos dos próprios condutores, a ISA deverá ser introduzidos como padrão em todos os carros novos através de novo protocolo de padrões de segurança exigidos para veículos no mercado europeu. O seu papel é muito importante.
Qual é a Velocidade Assistente Inteligente?
Este promissor sistema será introduzido em 2015 , em alguns modelos, em parte por causa da pontuação extra de segurança que é dada a ele . O Assistente de Velocidade Inteligente ou ISA (por sua sigla em inglês) é um dispositivo que incorpora uma câmera de vídeo, geralmente atrás do retrovisor central, e que é capaz de reconhecer as placas de velocidade instalado na estrada comparado com a velocidade de dados indicando o GPS. Em conjunto com esses dados, aconselha sobre o tempo em que o trecho de estrada. No caso em que a velocidade de GPS é maior do que a indicada pelo painel, informa o motorista, e automaticamente impede que a exceder a velocidade máxima. Sim, é um sistema que pode substituir ou desconecte – se à vontade. E mesmo os sistemas mais avançados são capazes de limitar a velocidade automaticamente.
Como dizemos, dado que nos testes do EuroNCAP veículos a incorporação de tais sistemas de receber pontos extras, os fabricantes começaram a instalar nos veículos desde o ano passado. e a frenagem de emergência automático deve ser instalado como padrão em todos os veículos, pois com a tecnologia atual, a relação custo-benefício é mais do que positivo.
Nós convidamos você para um debate sobre a ISA
Depois de seu grande sucesso no mês de março de 2016, o Conselho Europeu de Segurança dos Transportes (ESTADOS), a Direcção-Geral do Tráfego) e da Fundação MAPFRE, foram organizadas para resolver o problema da instalação da série em todos os veículos do Assistente de Velocidade Inteligente. O evento será realizado na Direcção-Geral de Tráfego (Quarto Rosa de Lima, Josefa Valcarce) e os assentos são limitados, embora o registro pode ser feito completamente de graça
O dia irá envolver numerosas personalidades , entre as quais é Antonio Avenoso, diretor executivo dos ESTADOS , Jesus Monclús, diretor do departamento de Prevenção e Segurança Rodoviária da Fundação MAPFRE, Pedro Broertjes, Comissão Europeia Richard Cuerden, diretor do TRL Academia, o Professor Oliver Carsten, Instituto de Estudos de Transportes, Reino Unido, Pere Navarro, diretor-Geral do Tráfego, e Mario Lombán, 3M. Além da campanha este programa tem sido para adicionar para a promoção desse debate, oferecendo ferramentas para a identificação e comunicação das melhores práticas.
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