Há algumas semanas, a cidade de Nova York, recebe o prêmio de Transporte Achievement Award, que a cada ano subvenções (ITF). A realização de Nova York tem sido efetivamente implementar o programa de Visão Zero, que começou na cidade, o passado de 2014.
Venha 2018, de Nova York, tem recolhidos os frutos da mão-de-obra para a segurança rodoviária. Desta forma, eles conseguiram reduzir em 28% o número de mortes que ocorreram como resultado do trânsito na cidade. E não só isso, porque esta estatística é, juntamente com outros, tais como a redução de 45% das mortes por atropelamento. Como eles conseguiram?
O que é a Visão do projeto Zero?
A aplicação da Visão Zero (ou se traduzir para o espanhol) que tem sido a chave. É uma iniciativa da genuína de Nova York. Visão Zero nasceu na Suécia em 1997 como um projeto de segurança rodoviária internacional , que perseguido (e ainda perseguem), o objetivo do anel rodoviário de mortes através de um planejamento das diferentes aspectos do tráfego e a adaptação da infra-estrutura.
A partir daí, as variantes do programa foram acontecendo em diferentes partes do mundo, sob a premissa de que a morte não existe como resultado de tráfego que é aceitável. Mais de uma dúzia de cidades nos Estados unidos, iniciaram programas semelhantes para Nova York. Na Europa, tem havido muitos países que também adotaram a mesma filosofia. Um bom exemplo disso é a gente a falar recentemente.
Então você tem aplicado de Nova York Visão Zero
O New York plano com Visão Zero está longe de ser simples. O composto de mais de 60 pontos por meio de estratégias em busca de segurança rodoviária. Por sua vez, estes são agrupados em diferentes áreas que permitem uma compreensão abrangente do que é que consiste o programa.
Com uma mudança qualitativa na infra-estrutura. Nova York foi levado a cabo um esforço para adaptar a cidade, redesenhando ruas e cruzamentos, ampliando espaços para estacionamento, melhorando a acessibilidade, a inclusão de mais sinais, priorizar o tráfego de pedestres e o transporte público, a adição de mais quilômetros de ciclovias, e outras ações tais como necessárias para a segurança no trânsito de uma grande cidade. Tanto é assim, que a cidade está se tornando uma referência em todo o mundo. Por exemplo, no que se refere à renovação da sinalização.
Com a redução dos limites de velocidade. É uma medida que já é uma tendência real a nível global. Em Circulação Seguro eu tinha acabado de como . Isso está se tornando ainda mais sentido se nos colocarmos em uma cidade grande. No caso de Nova York, tem legislado para definir um limite de 40 km/h em toda a cidade, e a incorporação da chamada áreas lento para áreas residenciais. Lembre-se que as probabilidades de sobrevivência para um pedestre pode ir de 30% a 98%, se ele vai a 64 km/h 32 km/h. É isso .
As autoridades de nova york e o cumprimento das regras de
Todo este tipo de estratégias vai exigir um investimento considerável. Em Nova York, ele também foi levado em conta para a definição de prioridades de segurança rodoviária que teve de insistir em conformidade com as regras da estrada. Para fazer isso, ele tem reforçado a Polícia , aumentando o número de funcionários dedicados a estas tarefas e proporcionando-lhes mais recursos.
Isso coincidiu com uma dramática endurecimento dos crimes e infracções rodoviárias. Vendo que mais de metade dos pedestres mortes foram relacionadas com o comportamento imprudente dos motoristas, as autoridades tomaram a decisão de elevar o custo dos danos punitivos a partir de essas indiscrições. Desta forma, você apertou as leis e comportamentos que foram deduzidos antes em “apenas” uma infração, é agora considerado . A mesma coisa aconteceu com a quantidade de multas que sejam impostas sanções.
Ganhando corpo Smart City
A promoção das novas tecnologias ao serviço da segurança rodoviária também é outra chave para a implementação bem-sucedida da Visão Zero, em Nova York. Estas foram introduzidas em muitas áreas, desde a implementação do smart câmeras para controle de velocidade e outros dispositivos para evitar excessos deste tipo, para o uso de estatísticas para optimizar a gestão rodoviária da cidade.
A evolução para o requer para elevar o nível de auto-conhecimento que as autoridades têm sobre a própria cidade. Desta forma, é possível alcançar novos patamares de sustentabilidade e, claro, a segurança rodoviária. Desta forma, a tendência é que as cidades têm .
Nova York está ficando este, na base de um planejamento preciso e poucos recursos para áreas muito específicas. O prêmio concedido pela ITF mostra, além disso, que outras cidades podem seguir um caminho semelhante na aplicação da Visão Zero e o seu destino, tornando-se menos e menos utópica, de .
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