O mundo do trabalho e da carreira implica, em muitos casos, altos níveis de estresse, correndo, comportamento violento, fadiga física e que, claro, são totalmente incompatíveis com a atividade de condução. Após a publicação de “a“, do Instituto Nacional de Segurança e Higiene no Trabalho (INSHT) deixou claro o grave problema que existe neste campo e o seu rápido crescimento nos últimos anos. No ano de 2015 acidentes de Trabalho Acidentes de Trânsito (ALT) chegou ao número de 173 pessoas, além disso, até 58.842 foram acidentes in itinere. A cada dia uma média de 161 acidentes de trânsito, um fato terrível de que precisamos para colocar o foco.
O maior problema que enfrentamos é o grande aumento que vem ocorrendo na Espanha desde o ano de 2013, quando ele começou um pico que hoje representa 11% do número total de acidentes de trabalho que causam baixa (67.464). A partir de Fundación Mapfre foi levantada como para a elaboração de um manual de boas práticas que permitem gerir melhor as causas por que estas ocorrem, com medidas inovadoras que já estão sendo aplicados em outros países europeus.
Números que destacam um problema oculto
O relatório do INSHT fez com que o surgimento de uma questão que apareceu camuflada, e não temos muito a atenção, apesar do fato de que qualquer um de nós são suscetíveis a serem vítimas de um ALT. O relatório destaca que 43.202 do total , de casa para o trabalho e do trabalho para casa, isto é, um 73%; enquanto 15.640 foram durante as horas de trabalho, 27%. Além disso, o espanhol sofre o dobro , como normalmente circula mais em uma pressa para voltar para casa. Por esta razão, as horas de pico com mais perdas coincidir com a entrada e saída da jornada de trabalho, das 7 às 9 da manhã (64%) e de 14 às 15h (34%).
A segunda-feira é o dia negro da semana, por até 21% dos acidentes ocorrem neste dia, precisamente por causa da tensão do retorno ao trabalho após o fim de semana e o maior número de retenções, uma figura que caiu durante toda a semana. Dependendo da gravidade do acidente , podemos observar que, no caso de uma vítima de acidente de tráfego de trabalho, de até 27% pode ser mortal, 22% e grave em 11%, ele pode ser leve. Finalmente, o relatório aponta que homens entre 40 e 46 anos de idade, com um contrato temporário, e nas empresas do sector terciário, são mais propensos a morrer em um ALT. Dados que refletem a importância de colocar o foco neste objetivo, para localizar ferramentas de ajuda, a conscientização e a prevenção.
Qualquer trabalhador pode ser suscetível de ser uma vítima em um acidente de trânsito, seja como condutor, passageiro ou . Então, como diz Mª Dolores de Limão, diretor do INSHT, até 14 milhões de profissionais que pode ter um acidente de trânsito no exercício da nossa profissão.
O número de acidentes no trabalho, no trânsito diminuiu substancialmente, por vários anos, até 2012, a partir de então líder até hoje, a cada ano, cerca de 4,5% a mais. As principais vítimas, como já dissemos, foram os trabalhadores do setor de serviços, como poderia ser e parcela. Por outro lado, no caso de acidentes in itinere, que os seus protagonistas estão mais relacionadas com as agências de emprego temporário e atividades administrativas do escritório.
Manual de melhores práticas: não ter pressa para trabalhar
A Fundación MAPFRE, em colaboração com a PRL-a Inovação e o Conselho Europeu de Segurança dos Transportes (ESTADOS) para estabelecer os comportamentos apropriados e as medidas a tomar para garantir que o trabalho sobre a segurança rodoviária. O , entre outros atos, apresentou um guia de gestão de risco para os motoristas, que seria um tacógrafo, que conta o número de horas atrás do volante e os tempos de descanso, como o já usado na Alemanha. Por outro lado, salientou a importância de um bom estado de manutenção dos chamados “cinza frota de veículos da empresa que, além de serem mais poluentes, estão em piores condições e com menos elementos de segurança.
Também é importante o trabalho de sensibilização com os profissionais que a cada dia tomar a estrada. A gestão do rush durante a mobilidade , devido à atividade de trabalho e os riscos derivados dos mesmos são o objetivo principal do trabalho nesta área. Os riscos são mais comuns quando os trabalhadores liderar o caminho para o trabalho e vice-versa, e um de baixa por acidente de trabalho, envolvendo mais de 2 milhões de dias de trabalho perdidos no total de nosso país. O custo de 177 milhões de euros, devido à pouca mão de obra para esta causa, nós devemos adicionar os valores em relação a seguros, remuneração, despesas médicas e de reabilitação, assim como outras consequências psicológicas, como a queda de produtividade e a deterioração do clima de trabalho.
Hoje, o trabalho de conscientização com as empresas e os trabalhadores espanhóis sobre o perigo que envolve a viagem de carro, e que implica uma baixa de trabalho por acidente de trânsito é um dos itens de prioridade para empresas e associações de segurança rodoviária. É conveniente lembrar a importância de evitar distrações, atendimento a clientes, condução; para viagens mais longas e horários não muito flexível; o estresse, tão negativo para o volante causado por mau relacionamento ou o excesso da carga de trabalho durante o dia; e também o comportamento agressivo causado por uma corrida para pegar as crianças, mau comportamento de outros motoristas, etc, somos os primeiros a ser capaz de colocar uma solução, o primeiro passo para a redução de acidentes no trânsito são os drivers.
Em Circulação Seguro |
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