Como todos os anos, e vem o verão, e, com estes, é necessário intensificar a sensibilização sobre segurança rodoviária. Neste sentido, uma das recomendações encarecidas que cada vez que carregar mais força nas redes é que a instalação de sistemas de retenção para crianças para ligar.
Nos últimos anos, está fazendo uma tarefa imensa para defender esse posicionamento do SRI, que, até hoje, continua a não ser obrigatório. Por exemplo, a partir da não tem sido insistem em lembrar . E o que é que ainda há muita ignorância sobre a extensão em que a colocação de ligar é vital. Assim, as iniciativas #acontramarcha estão se tornando uma nova causa virtual para defender, em busca da segurança da criança.
Por que não #acontramarcha?
O padrão atual estabelece que as crianças têm para viajar de volta para atender aos 15 meses. O último que entrou em vigor este ano não tem ido além, e tem mantido esta legal de cap em uso.
Pelo contrário, com a consciência de que a proteção oferecida pela posição inversa, cada vez existem mais fabricantes de cadeiras de criança, não só apostar neles, mas que fez expandir a gama possível de idade até 8 anos. Nesse sentido, os especialistas concordam que os pequenos devem viajar no mínimo, 4 anos. Por quê? Jesus Rodriguez, da Guardia Civil, explicou para ele, quando falou de sua experiência pessoal .
(…) porque a partir de que idade é quando você pode começar a usar o cinto de segurança voltadas para a frente em um grupo 2/3 para guiá-lo no caminho certo. Nessa idade, os músculos do pescoço, do colo do útero e da coluna vertebral são já duro e formado. Mas se o seu filho pode ir para reverter últimos 4 anos em função de seu peso e altura, e de acordo com o presidente, onde você vá, tome-a o máximo de tempo possível, até o limite de peso ou altura da cadeira, sendo capaz de atingir 6, 7 ou 8 anos de idade.
Padrões de fundo já são conhecidos para a cadeiras de ligar reduzir em até 90% das lesões produzidas em frontal falha (em favor de março de apenas 50%). Uma das principais diferenças na segurança de ambos os sistemas é devido à pressão que suporta o pescoço de um bebé que não está viajando para reverter. Isso pode ser multiplicado por até sete (até 320 kg), com o mortal risco que isso implica.
Há mais e mais vozes que afirmam
Estas evidências levaram à começou a estender uma verdadeira mobilização digital. Nela foi dado um compromisso em ambos os grupos que trabalham para a segurança rodoviária, alguns fabricantes e distribuidores de carrinhos e individuais, como pais e mães, que argumentam para o alargamento da idade de utilização obrigatória para o entupimento das pequenas cadeiras.
Além disso, eles realizam o trabalho de informação crítica. E é que, em questão de sistemas de retenção, é essencial conhecer as regras para esclarecimento de inúmeros conceitos relacionados com a recomendação , ou onde colocá-lo.
Desta forma, a mídia e as redes sociais têm sido cada vez mais ecoando através de campanhas e ferramentas que fornecem redes sociais, tais como as hashtags #acontramarcha ou #dalelavuelta ou a criação de grupos no Facebook como “”.
#acontramarcha
No Twitter você pode encontrar muitos exemplos recentes da insistência de a utilizar para ligar dos bancos:
Viajar reduz em até 90% das lesões graves e irreversíveis em caso de colisão frontal ou frontolateral.👇🏼
— Lucy, o meu Pediatra (@luciapediatra)
Lembrar. Seu filho vai ser SEMPRE mais seguro para REVERTER.
— Thais Pintado (@thaisukka)
sempre foi mais do que nos anos 60 a Suécia para o projeto deste tipo de dispositivo para com nos . . Não esqueça.
— Pequeno Viajante (@PequeViajeroACM)
Não podemos lembrar de ti: salva vidas, evitando lesões, e também lesões graves.
— Lojas De Babys (@TiendasBabys)
Desconstruindo mitos
Eles não são solitários vozes. Responder a um movimento que tem o apoio contínuo de alguns meios de comunicação, plataformas, tais como os blogs, e como e por especialistas como o fisioterapeuta . Este último, como um ponto de referência, repeti mais uma vez como é importante oferecer informações precisas sobre a utilização dos sistemas inverter :
80% dos pais e mães de crianças menores de quatro anos de idade eu não hesitaria em colocá-los imediatamente para reverter se você realmente sabia a diferença vital que implica. Mas eles não sabem disso.
Além disso, para esta ignorância é adicionado em ocasiões, no momento de tomar a decisão de comprar ou não um lugar para reverter, uma série de falsos mitos que têm vindo a ganhar popularidade, como os filhos são tonturas, eles podem ser mais perigosos em caso de acidente, ou que a recomendação é um mero moda.
Bem, ou tê-los, mas… eu estou surpreso com a quantidade de pessoas que me diz que eles são “talibanadas” ou que o mesmo leva para crianças “meio solto” porque, mas, claro, não se sustentam.
— madrepunk (@madrepunk)
Desconstruindo mitos sobre as cadeiras : ajuste as pernas, e não consegue dormir , dormir a sesta, não tonturas, são entretido olhando através do vidro traseiro do carro, e o mais importante: eles viajam 5 vezes mais seguro
— Maria Perez (@MariaP_Loza)
Tenha em mente que a bancos para reverter tendem a ter preços mais altos. Este ponto pode se tornar um obstáculo para a sua aquisição para muitas famílias. No entanto, como ele aponta para Cristina Barroso, fundador da acontramarcha.com e outra voz referência:
(…) a vida de seus filhos não tem preço, um sistema que salva vidas nunca é caro, um investimento de 10 anos, em que a segurança é um esforço diário para baixar o custo de um pedaço de pão.
Para um futuro para reverter
Como já dissemos, o objetivo é seguir o caminho de países como a Suécia, cujos modelos se mostraram eficientes para a segurança rodoviária, que é a de levar as crianças para ligar. Não em vão, não são todos os menores de viagem plug.
Na Espanha que o trabalho a ser feito e, entre as muitas ações que continuam a ser feito, é para continuar a alimentou a chama do digital fenômeno. E é o que ele é atualmente um dos melhores e mais eficazes ferramentas de conciencación.
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